VESSEL CONTRUCTION　(建造)
　リベリア登録は、どの国で建造された船かは問いません。建造にと儀装のための必要品に規制はありません。規制を設けていないので、船主は自分の　能力．資力、経験、価格などの商業的判断で独自に造船会社を決められます。

VESSEL MANNING　(マンニング)
　リベリア登録は適正、国際認識、安全運航に基づきマニング条件を規制しています。多くの自国登録は、自国船員は配乗を原則としています。これはより高い賃金、労働経費・一般管理費の膨張、官僚的規制、労働組織組から干渉を増進させる可能性があります。

HARMONIZED AUDITS（同時審査・検査）
　リベリア登録は、ISM、ISPSCodesを指揮する熟達した審査官を国際的に配置されたネットワークを持つこれまで最初で、唯一の自由置籍（OPENREGISTRY）す。これらISM,ISPSの重なり合う必要条件を調整・調和して、船主に便利で、効果的で、費用効率が良い審査・検査サービスを提供しています。このリベリア登録のHarmonized Auditオプションプログラムを活用する事で審査・検査査費用を削減できると同時に、船上の現場、オフィス船舶部の業務負担を軽減でき、同時に船主はルールの条件を満たすことが出来ます。

SHIP FINANCING(船舶融資)
　リベリア登録の抵当権設定制度は国際的に認知され、多くの司法管轄地の銀行に受け入れられている、それにより、船舶所有者は最も好ましい融資を得る機会が多くなります。

EASE OF REGISTRATION(簡単な登録手続き)
　事前登録手続きは安全とドキュメンテーションに関する国際基準を満たし、本船の円滑運航を妨げないユーザーに親しみやすいものになっています。登録業務スタッフは登録過程でお手伝に当たり、登録手順も説明します。裸用船登録と脱登録は可能です、そして、本船の登録からの移動に規制はありません。

ASSET PROTECTION / OWNER SHIFLEXIBILITY(資産保護/所有件の柔軟性)
　多くの自国登録とは異なり、リベリア登録は必要性を認め、積極的に資産保護の機会を保護します。リベリア会社登録（CORPORATE　REGISTRYOFLIBERIA）は単一目的会社手段の統合の使用を認め、それを保持しています。同様に、リベリア会社登録（CORPORATE　REGISTRYOFLIBERIA）は、船舶所有形態の多様性の必要に応えるため、特定の船主の選択を確実なものとする柔軟な会社登録手の提供を継続的に行います。

TAX SENSIBLE JURISDICTION（税を考慮した司法権）
　リベリア登録船は、毎年、本船の純トン数に基く固定額が課税されます。同様に、リベリア会社は、年間の固定額が課税されます。会社運営費と利益に係る税金はありません。

DOUBLE TAXATION TREATIES(二重課税条約)
　二重課税は、リベリアと殆どの国家間締結条約により、殆ど全ての主な海運事業分野で回避されています。

ACCEPTABLE FLAG FOR EU TONNAGE TAX SCHEME
(EUトン数課税制度に適合した旗国)
　リベリアFLAGは、英国で、ドイツで、オランダの税制を含むEUで現在提案中の新トン税制度が認める選択肢の一つです。

DEPRECIATION PRINCIPLES(償却の原則)
　海運は、資本集約的な投資を行なう必要があります。海上輸送需要と市況変動により、多くの船主は、利益なしで何年も過ごす事があります。代替する司法管轄との認知で、リベリア登録は大部分の自国登録では用意されていない償却方法を提供します。これは、同様に、損益に関する報告の柔軟性を認めています。

VESSEL SURVEY(検船)
　リベリア登録は、船級規則と国際基準の要求規則に一定の重複部分があるとの認識を持っています。船級は世界中の船の検船を担って、船体構造と技術的な専門知識の基礎となっています。リベリア登録は、資格ある船級協会に通常の船級協会の検査時、法律で定めたあらゆる調査を実行する権限を与えました。資格を得ている船級は、特定の国の船級に制限されません。これは、船主にとって、コスト削減、お役所仕事の減少、本船運航/スケジューリング上柔軟性を持つことになります。

CUSTOMER SERVICE(カスタマーサービス)
　リベリア登録は、アメリカ合衆国が所有、シッピングを熟知したその分野のプロによって運営されている会社が経営管理しています。官僚主義を排除する一方で、リベリア登録は顧客の立場に立つ事と政策実施との適切な調和を見出しました。同様に、テクノロジーへのかなりな投資は、優れたサービスと便宜性を確実なものにしています。リベリア登録のオフィスは主要シッピングセンターにある。加えて、必要に応じ本船アテンドできる220人以上の船舶検査官のネットワークもあります。

SAFE AND QUAL ITYREPUTATION(安全で良質な評判)
　引き続き、保険アンダーライター、PSC当局、海員の代表者、サルベージ各会社の全てが、リベリア登録が品質基準を保っていると認めている。これは、独立の統計レポートと同様、安全と事故防止の指標にリベリアの平均以上のパフォーマンスが常時示されています。

SECURYTY(保安)
　セプテンバーイレブン（9/11）後の世界は、商業海上輸送と海事管理行政に対して新たな責任を持ってきました。リベリア登録が、発展の最先端とIMOのISPSコード開発と実施の最先端でした。リベリア登録は、保安を意識した海運を確実にする実際的で低コストの方法があると信じます。必要に応じ、およそ100人の保安検査官のネットワークで本船対応をしています。

ADOPTIONANDEN FOR CEMENT OF INTERNATIONAL REGULATIONS
(国際規則の導入と施行)
　国連の国際海事機構（IMO）と国際労働機関（ILO）への参加は、世界的に認知に必要な船舶登の重要な要因です。リベリア登録は、必要に応じて実際的な新しい規則の展開を確実にする事を確約すると国際的に知られています。同様に、リベリアは重要な協定を批准し、保安、汚染防止と海員福利厚生を支持する国内法を制定して、これらの定めの公正な施行を確実にします。

LIBERIAN SHIPOWERS' COUNCIL(LSC)　（リベリア船主評議会）
　リベリア登録は、独立した船主評議会を持つ数少ない自由置籍登録の1つです。LSCは、海運産業に向けて問題をモニター、対話と、情報とアイデアの共有、交換の場を会員船主に提供します。LSCは、INTERNATIONAL CHAMBER OF SHIPPING,INTERNATIONAL SHIPPING FEDREATION（国際労働機関(ILO)で船主を代表する唯一の海員使用者側協会）のメンバーでもあります。そのように、リベリア船主は、この主要産業で構成する評議会の価値あるサービスから利益を得ることができます。

PRICING（価格設定）
　リベリア登録は、専門的サービスを競争力ある価格で提供します。最新テクノロジーの使用で実現した蓄えは、リベリア登録のクライアントに還元されます。